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国内吨位最大不锈钢火电汽轮机铸件成功铸造 当前位置:睿鑫资讯 > 行业动态 >

国内吨位最大不锈钢火电汽轮机铸件成功铸造

文章出处:www.rx16888.com 人气:-- 发表时间:2017-03-30 15:03:26 【
摘要 : 尽管在钢铁产能过剩的大环境下但不锈钢行业仍然在不断的发展,不断的保持自己的市场活力,鲤鱼江项目高中压外缸特大型铸件浇注成功,单件重达51吨,国内最大吨位的火电汽轮机不锈钢铸件
      尽管在钢铁产能过剩的大环境下,加上近段时间内304不锈钢水管等的不锈钢建材在小幅下调,但不锈钢行业仍然在不断的发展,不断的保持自己的市场活力。

      鲤鱼江项目位于湖南,是东汽对原生产的亚临界60万千瓦火电汽轮机机组进行的首台‘跨越式’改造。据介绍,鲤鱼江项目经过改造后,机组的蒸汽工作温度、工作压力更高,每年将节约燃煤4万吨左右,同时还能减少氮化物、硫化物、二氧化碳等废弃物的排放。


304不锈钢水管
 
      3月27日晚9点09分左右,在东方汽轮机有限公司铸造事业部的铸钢车间内,随着90吨钢水平稳注入铸件型腔中,鲤鱼江项目高中压外缸特大型铸件浇注成功。据悉,该付外缸由上下两个单件铸件组成,单件重达51吨,是迄今为止国内最大吨位的火电汽轮机不锈钢铸件。

      当天早上8点半左右,铸钢车间内就开始了高中压外缸铸件生产的第一步——冶炼钢水。铸钢车间主任助理杜俊宏告诉记者,浇注这个重达51吨的“大家伙”需要近90吨的钢水,为满足需要,车间内6台冶炼设备必须同时开工,整个钢水冶炼过程需要12个小时,冶炼过程中钢水温度高达1600℃左右。当晚9点09分左右,随着浇注现场负责人一声令下,总计90吨钢水从2个浇包中,按规定的出钢顺序陆续浇入到型腔中,整个过程持续了近10分钟。杜俊宏介绍,成功浇注后,还将陆续经过20余天的铸件保温以及清整精修工作,才算真正完成此项生产任务。

      “此次机组改造,为东汽赢得新的60万千瓦等级火电汽轮机机组改造市场奠定了基础。”欧东林说,“十三五”期间新上火电项目大幅减少,因此火电汽轮机生产厂家必将更加重视电改业务的发展,鲤鱼江电改项目将为东汽抢占电改市场赢得先机。为下游304不锈钢水管行业带来一定的利用消息。


此文关键字:汽轮机 吨位 铸件